Asbesto en los vagones: la historia que Metrovías quiere dejar bajo tierra

Los coches que circulan en las líneas B, C y E del subte, en las que viajan más de medio millón de usuarios por día, contienen material cancerígeno, según un informe realizado por la Universidad Nacional del Sur (UNS).

Subte asbesto

Se registró presencia de asbesto en tres de las seis líneas del subte  / Foto: @enelsubte

Se trata del asbesto, también denominado amianto, que fue encontrado en los vagones Mitsubishi (de la B), Nagoya 300 (C), y los CAF-GEE (E) en los estudios solicitados por la propia Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro al Departamento de Geología de la UNS.

El asbesto, que se encuentra prohibido en Argentina, está compuesto por pequeñas partículas que entran en las vías respiratorias, filtrándose en los pulmones. Los síntomas se manifiestan hasta 15 años después del contacto con el mismo.

subte loco

El informe de la UNS fue comisionado por los metrodelegados / Foto: Secretaría de Salud Laboral AGTSYP

Este hallazgo viene a confirmar las denuncias de los trabajadores que, además, se suman a las que habían hecho sobre los coches CAF-5000 comprados por el Gobierno de la Ciudad en el año 2011, cuando lograron que esa serie saliera de circulación.

El material cancerígeno conforma un peligro para los millones de usuarios que toman estas líneas, pero es aún más perjudicial para los trabajadores, que tienen un contacto más sostenido.

subte

Los coches CAF-5000 de la línea B habían salido de circulación / Foto: @SeccionCiudad

“La empresa no realizó estudios a los trabajadores que tuvieron contacto durante años con los trenes en los que se verificó la presencia del amianto”, manifestó a AgenciaTAO uno de los maquinistas que trabaja desde hace más de 20 años en la Línea B, y que por temor a represalias se negó a identificarse.

Karen Giuliana Zinga/F.A./C02

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